Ingénieur ou ingénieure d'essais en signalisation ferroviaire

En tant qu'Ingénieur ou ingénieure d'essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à réaliser des missions dans les domaines suivants : En essais : Elaborer et réaliser des prestations d'essais complexes sur la base des documents fournis par les groupes études ES et PR

Planifier la consistance des essais

Proposer des choix techniques et des méthodes d'essais dans sa (ses) spécialité(s)

Se concerter avec la MOETx afin de planifier les essais et la mise en service

Analyser le besoin et la technique de découpage d'un projet de moyenne taille

Etablir des fiches d'analyse

Faire remonter les informations du groupe essais

Contribuer à la veille de niveau 1 des agents d'Essais

Valider les procédures d'essais particulières

Préparer des phases transitoires, mise en Y en vue de l'intégration des modifications dans le réseau exploité

En gestion : Etre responsable de prestation (s'engager sur les coûts et les délais d'une prestation et les respecter Savoir alerter son responsable en cas de modification du contenu de sa prestation)

Réaliser des missions de coordonnation d'essais sur des projets moyennement complexes (encadrement d'équipes d'essais, complétude des essais, interlocuteur vis-à-vis des entités en relation avec les essais : Bureau d'étude, MOEG, MOETx, CEP, entreprise extérieures sous-traitantes...)

En conseil / appui : Participer à des missions de conseil, d'expertise et de formation sur le plan national

Contribuer aux émergences et études préliminaires, en apportant la vision travaux et mise en oeuvre (phasage, mise en service, planning...)

Assurer des missions d'expertise technique liées aux essais dans l'assistance aux Etablissements (Infrapôle), dans la maintenance et dans le cadre de l'assistance Maîtrise d'ouvrage (AMO)

De missions managériales : Participer à la montée en compétences des assistants d'Essais.

Encadrer les équipes d'essais sur les chantiers de taille moyenne lorsqu'il est missionné comme coordonnateur d'essais

Contribuer à mettre en service les installations de signalisation ferroviaire avec le personnel affecté.

En externalisation : Piloter les entreprises extérieures réalisant des tâches d'essais (marchés, suivi, PEK, réalisation des contrôles extérieurs ou AUDIT)

Informations complémentaires : Déplacements réguliers sur le territoire de Centre Val de Loire, déplacements occasionnels sur le territoire national, nécessité de s'adapter aux horaires des interceptions en phases travaux (travaux de nuit et de week-end)

Poste éligible au Forfait 205 Jours

Exposition aux risques ferroviaires, risques routiers, risques électriques

Horaires décalés ponctuellement