Ingénieur V&V Électrique Batterie

TMC est une société internationale de conseil en haute technologie

qui apporte son expertise à ses clients afin de les aider à relever leurs défis. Depuis

25

ans, avec

une présence mondiale dans 16 pays,

nous avons bâti une réputation d'excellence et de fiabilité grâce à

l'Employeneurship

dans divers domaines :

Technology & Engineering/ Energy & Renewables/ Life sciences & Pharma/ Digital & IT. Au sein de l’ingénierie E/E, vous prenez en charge la

validation système

du

groupe motopropulseur électrique

(batterie traction & BMS,

eVCU , charge, conversion), du

plan de test

jusqu’au

diagnostic terrain . Vous sécurisez la conformité fonctionnelle, la sûreté de fonctionnement E/E de premier niveau, et contribuez aux

analyses de causes racines

et à la

capitalisation . Le poste combine essais banc ( HIL ) et véhicule, en interface étroite avec les métiers architecture E/E, software, fournisseurs et après‑vente. Construire et exécuter

les plans d’intégration/validation

BMS & eVCU

(inter‑systèmes, charge, couple/perf, LPD), définir les critères d’acceptation et tracer les résultats. Piloter les essais HIL

(acceptation banc, suivi anomalies) et contribuer au maintien en conditions opérationnelles des moyens. Réaliser le

diagnostic véhicule

: acquisitions

CAN/OBD , essais routiers ciblés,

triage rapide

des défauts et

propositions de contournement/correctif . Contribuer aux

étalonnages/paramétrages

(batterie, e‑machine, charge) et à la

vérification des exigences

avec les fournisseurs. Mener les

analyses de pannes

(5 Why, Ishikawa), ouvrir/suivre les

tickets

jusqu’à la clôture, consolider les

KPI

projet et rédiger les

rapports de synthèse . Intervenir en

support terrain (“Flying Doctor”)

en cas de crise qualité : diagnostic accéléré, sécurisation du produit et restitution claire aux équipes projet Ingénieur / Master 2 (Bac+5) en

Électronique ,

Automobile/Électromobilité ,

Systèmes embarqués

ou équivalent. ≥ 4 ans

en

validation/calibration e‑Powertrain

sur

batterie traction (BMS)

et/ou

eVCU , incluant essais

HIL

et

diagnostic véhicule

(OBD). Pratique des

plans d’essais d’intégration

et de la

relation fournisseurs

(revue d’exigences, acceptation). Vector CANalyzer

– acquisitions bus, décodage trames, analyse défauts. ETAS INCA / Concerto

– étalonnage, enregistrement, post‑analyse. dSPACE ControlDesk (HIL)

– conduite d’essais, supervision signaux. Matlab/Simulink

– analyses et préparation d’essais/modèles simples. EOBD/CAN

– lecture DTC, cycles OBD, vérifications réglementaires. Maîtrise du

diagnostic , de l’ analyse de données

et de la

synthèse

(rapports, KPI). Rigueur, sens du

service ,

réactivité

et

autonomie

en contexte projet. Français professionnel et

anglais technique

(oral/écrit). Notions de

Safety EE niveau 1/2 ,

gestion fournisseurs ,

capitalisation

(RETEX). Connaissance de

OBC/DCDC/DCAC

et machine électrique côté validation. Il s'articule autour de 5 piliers principaux : Bénéficiez un contrat de travail permanent, offrant stabilité et sécurité ; Une transparence totale, c'est connaître sa valeur financière et bénéficier individuellement d'une part des profits générés ; Être soutenu par un coaching individuel conçue pour développer ses compétences entrepreneuriales ; La structure des cellules de compétence permettant de disposer d'un réseau solide, significatif et pertinent ; Le laboratoire entrepreneurial : un terrain de jeu pour les nouvelles idées et un lieu de lancement potentiel pour les start-ups. Intéressé(e) ?

#J-18808-Ljbffr