Descrição da Vaga
Juntos transformamos realidades.
Somos a Wilson Sons, o maior operador de logística marítima e portuária do mercado brasileiro, com mais de 187 anos de experiência. Oferecemos soluções completas para mais de 5 mil clientes, incluindo armadores, importadores e exportadores, indústria de energia offshore, projetos de energia renovável e setor do agronegócio. Assim, conectamos nossos clientes ao mundo e
estamos presentes na vida de milhões de pessoas.
Ampla atuação
Essenciais para a economia do País, estamos presentes toda a costa brasileira, operando:
Mais de 80 rebocadores, sendo a maior frota do Brasil;
Três terminais de contêineres: Tecon Salvador (BA), Tecon Rio Grande (RS) e Tecon Santa Clara (RS);
Duas Bases de Apoio Offshore e um Parque de Tubos (RJ);
Dois Centros Logísticos: Santo André (SP) e Salvador (BA);
Estaleiro de construção naval no Guarujá (SP);
Uma das maiores agências marítimas independentes do País.
Temos sede de desafiar o presente
Nossa longevidade é fruto da incansável busca por
ampliar horizontes, explorar novos caminhos e criar conexões para o futuro
. Por isso, lideramos a inovação em nosso setor para ir cada vez mais longe e
compartilhar o crescimento
com todos que fazem parte dessa jornada.
Nos entregamos para entregar
Estamos em constante movimento para
entregar o nosso melhor e ser referência
. Aqui,
valorizamos o trabalho bem feito
, o que se reflete na excelência das soluções que desenvolvemos. Para isso, investimos no desenvolvimento e bem-estar dos nossos 4 mil colaboradores, que são a base de tudo que fazemos!
#NavegueNaWilsonSons
Quer saber mais sobre as carreiras na Wilson Sons? Acesse nosso site:
www.wilsonsons.com.br/carreiras
/n Requisitos obrigatórios:
Ensino superior em andamento ou completo nas áreas de Administração / Logística/ Comércio Exterior/Relações Internacionais;
Conhecimento Operações Portuárias, regras de atracação e experiência em shipping;
Conhecimento em Pacote Office;
Conhecimento em Inglês;
CNH B
/n Você será responsável por:
1.Calcular e enviar proforma para os clientes. Realizando o levantamento e calculando os custos portuários de acordo com o tipo de mercadoria, navio e operação a ser realizada no porto, considerando os valores e acordos de cada cliente. Caso necessário, consultar o time comercial para auxilio na precificação do agency feee demais taxas.
2.Anunciar o navio perante Autoridade Portuária e/ou Terminal Portuário Apresentando
a Autoridade
Portuária
e/ou Terminal Portuário formulário padrão oficializando a chegada do navio no
porto.
Em algumas
localidades,
este
procedimento
é realizado em site/sistema específico.
3.Informar ao Comandante do navio sobre procedimentos locais adotados pelo porto/terminal. Enviando e-mail ao
navio,
elencando
todas
as
restrições portuárias, orientando sobre os procedimentos adotados pelo Terminal,
Agência e
Autoridades(pre
arrival
documents,formulários...).
4.Efetuar a programação da escala do navio com Agentes Intervenientes, Autoridade Portuária, Terminais/Operadores Portuários, Importadores/Exportadores/Traders, Praticagem, Rebocadores e coordenar a realização da Por meio de envio notificação para o terminal, praticagem e rebocadores sobre a escala do navio com o ETA informado pelo
Comandante,
no
caso
de
alguns
terminais essa informação é enviada via sistema interno. Após a confirmação da
escala
o
visitador
deve
checar
com o terminal
sobre atracação/operação/saída do navio. previsões de atracação/desatracação para informar as partes envolvidas. A comunicação com as autoridades se dá através do sistema Porto sem Papel, exceto a Receita Federal, que no caso será sempre aberta uma escala no sistema mercante.
5.Liberar o navio perante as Autoridades Intermediando a
comunicação
do
navio
com Terminal e Autoridades, apresentando os documentos necessários para a liberação do navio o mais rápido possível, evitando atrasos e transtornos. Na maioria dos portos, a liberação é realizada via Porto Sem Papel (PSP).
6.Manter
clientes
e
envolvidos
atualizados
com as perspectivas da movimentação do navio bem como o andamento, os problemas e a produção durante a escala. Passando prospects diariamente informando a previsão de chegada ,atracação e
saída.
Assim
que
o
navio
atracar, acompanhar a operação e enviar o “daily notice” no mínimo três vezes ao dia, elencando a produtividade realizada, o saldo remanescente, as paralizações ocorridas, a previsão do tempo e qualquer outra informação necessária.
7.Representar
e defender
os
interesses
do
cliente quando
necessário na esfera
operacional
sempre visando a rapidez e custos da escala. Através de acompanhamento das operações e contato com as partes envolvidas de forma a garantir os interesses do cliente bem como atuar de modo a reduzir a possibilidade de custos extras desnecessários na escala.
8.Atender as necessidades operacionais do navio e seu comando. (médico, dentista, abastecimento, etc), bem como intermediara condução da comunicação com as partes envolvidas na escala. Atendendo as demandas solicitadas durante a escala do navio e comunicando as partes interessadas.
9.Contratar prestadores de serviços mediante solicitação do armador/comandante ou cliente. De acordo com a demanda, o visitador deve estar em contato com os
fornecedores
locais
para garantir
atendimento conforme
solicitado. Importante
contratar
apenas os fornecedores qualificados pela WSAM.
10.Manter o
gestor
imediato e
custeio
informado
de despesas durante a escala. Mantendo os
setores
correlativos informados
sobre
a ocorrência
de
despesas
extras durante a escala para
as devidas providências e verificando a necessidade de remessa antecipada para cobrir os custos.
11.Preparar proformas conforme acordo com o cliente (Algumas filiais).Levantamento os
custos portuários,
verificando se
existe algum acordo para o cliente no sistema WSIAM, em caso negativo solicitar a precificação ao setor comercial e enviar a
proforma
juntamente
com
o
Port
Handbook
(restrições Portuárias),
assim
que
recebida a solicitação
de
PDA
ou nomeação.
12.Atualizar
e
preparar
line
up
diariamente
(Algumas filiais).Buscar as informações locais necessárias para preparar e transmitir o line up com todos os dados necessários, dentro do prazo fixado pela matriz de acordo com sua localidade.
13.Acompanhar
as
movimentações
do
porto/line up, manter o gestor/time
comercial
informado sobre movimentação de novas cargas e/ou clientes no porto Monitorando a programação de navios, cargas no line up do porto, participando das reuniões de programação junto a Autoridade Portuária e Operadores Portuários
